Tips sederhana agar ecu awet

Tips sederhana agar ecu beat esp + scopy +vario110 esp awet

Hallo gaes siapa sih yang gak suka punya beat + scopy esp baru udah motornya keren irit bbm wes pokoknya ajib lah . Dan pastinya motor baru tidak mau kan sampek mogok di jalan karna masalah ecu . Yang emang kalo rusak harganya gak murah . Di sini saya akan memberikan tips sederhana mencegah ecu rusak . Karena ada kejadian dimana sang ecu motor gosong . Waktu itu admin lagi sama2 servis rutin di ahass dan ada motor yang mogok setelah di cek para mekanik ternyata ecunya gosong . Akirnya saya pun berinisiatif untuk bertanya kepada sang mekanik kenapa kok.bisa sampek hangus ,
Waktu itu ternya motornya di kasih acesoris alarm anti maling  . Mungkin ada yang konslet langsung menjalar ke ecunya kata sang mekanik . Jadi poin penting di sini memasang acesoris boleh asal di tangan yang ahli . Karena kalo konslet bisa merembet. Setelah berkonsultasi lagi dengan sang mekanik . Akhirnya saya di ceritain lagi masalah motor yang kadang2 kalo kena jalan berlubang . Ingat ya jalan berlubang gaes heheh 😂, kadang motor mati sendiri . Itu kendalanya ada di kabel ckp nya karrena kelamaan kena panas bodi akhirnya kabelnya mengelupas dan bersentuhan dengan massa bodi yang menyebabkan motor mati , kalo kelamaan kena massa body bisa merembet ke ecu lo gaes

Dan cara mencegahnya sih sangat mudah gaes . Cukup siapkan kawat kecil potong sekitar 15 cm kemudian lilitkan kabel ckp yang ada di bawah sambungan filter lalu tarik keatas hingga jauh dengan body motor lalu lilitkan pada kabel gass

Cukup mudah kan gaes , kalo emang bingung bisa bawa ke ahass terdekar dan bilang aja . Mas tolong taliin ke atas kabel ckp insyaaloh pada ngerti semua . Itu sedikit tips dari saya semoga bisa membantu bro sis semuanya .dan  Nantikan tips-tips lainya hanya di sini .
Salam kombhathebat
Ig :@kombhatttenggalek
FB:kombhat

By
Aruf fauzi
Blade Riders Trenggalek
KOMBHAT
Komunitas bikers honda trenggalek

Tips touring sendirian

Tips touring sendirian

 Touring salah satu kegiatan yang paling di sukai para bikers. Touring rame2 ataupun sendirian yang paling seru itu touring rame2 tapi di sini saya gak akan bahas itu . Di sini saya akan memberikan tips touring bagi kalian yang suka sendirian. (cie jomblo) lanjut 😁


- tentukan dulu tujuan touring kalian

Tentukan dulu kalian mau touring kemana bisa ke wisata yang ada di kota mana atau sowan ke soadara luar daerah . Intinya kita tentukan dulu mau kemana 😅


-persiapkan kendaraan

Kita cek dulu kendaraan kita udah siap belum di ajak touring . Dari mulai lampu , pengeriman , serta mesin . Kalo gak bisa ngecek bisa bawa ke bengkel terdekat . Supaya gak ada trouble di jalan


-membawa perlengkapan

Kita juga harus menyiapkan perlengkapan sendiri seperti kotak p3k , pakaian kalo perlu , jas hujan , perlengkapan kunci buat jaga2 kalo motor di jalan ada trouble

- jam perjalanan

 Ini juga penting gaes karena kita touring sendirian usahakan perjaka kita siang hari aja . Mentok jam 9 malam . Kalo lewat perkotaan sih gpp . Kalo lewat hutan mending menginap atau ngerest dulu lanjut lagi pagi

 Itu sedikit tips touring sendirian dari saya mungkin sedikit membantu sebelum berangkat jangan lupa berdoa dan jaga keselamatan karena keluarga menanti di rumah

Salam kombhathebat
Ig :@kombhatttenggalek
FB:kombhat

By
Aruf fauzi
Blade Riders Trenggalek
KOMBHAT
Komunitas bikers honda trenggalek

Tips memilih helm

 Tips Memilih Helm

Helm adalah kelengkapan yang harus dimiliki oleh seorang yang mengendarai sepeda motor. Hal ini sudah diatur oleh peraturan hukum dalam UU No.22 Tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan.
Dan sekarang ini menggunakan helm sudah menjadi bagian dari fashion dari para pengendara motor. Bagaimana tidak, terkadang bentuknya, warna, gambar dari helm tersebut sangat unik dan bagus. Dan kini di Indonesia sendiri sudah banyak komunitas helm . Dari pecinta helm mahal yang biasa di gunakan di moto GP dan juga para pecinta helm langka
Disini saya sedikit memberi tips dasar memilih helm bagi yang mau beli

1. Pilih Helm SNI

 Pilihlah helm yang berlabel SNI ,karena helm SNI merupakan perlengkapan standar motor seperti tertuang dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Angkutan Umum dan Lalu Lintas Pasal 57 Ayat 2. Selain itu, pada Pasal 106 Ayat 8 juga mengatur setiap pengemudi motor dan penumpang wajib mengenakan helm SNI.

Selain SNI, adapula helm yang berlabel DOT (Department of Transportation) yang merupakan label standar yang digunakan luar negeri, Amerika Serikat. Helm ini sama amannya dengan yang berlabel SNI. Label ini terdapat di beberapa helm produksi luar negeri. Jadi, jangan lupa memeriksa label pada helm sebelum membeli.

2. Pilih Helm yang pas dan nyaman di kepala

Pilihlah helm yang pas di kepala . Jangan sampai kelonggaran atau terlalu sempit karena bisa mempengaruhi saat berkendara karena tidak nyaman . Di pasaran pun sudah banyak ukuran mulai dari S , M , L ,XL ada yang lokal dan non lokal.  Jadi sebelum membeli jangan sungkan-sungkan untuk mencobanya

3. Sesuaikan dengan Kebutuhan

Umumnya helm ada dua jenis full face dan half face . Pilihlah lah sesuai kebutuhan anda umumnya helm full face biasa di pakai untuk touring atau untuk balap . Tapi sekarang pun sudah banyak helm full face di pakai untuk harian alasan utama biar lebih aman alasan ke2 biar keren biar kayak pembalap gitu hehehe . Intinya cari yang sesuai selera aja bisa full face atau half face

4. Pilih Helm yang Memiliki Strap

Pilih helm yang memiliki tali pengikat atau strap yang kuat

Selain ukuran helm, tingkat kenyamanan helm juga dipengaruhi oleh strap atau tali pengikat pada helm. Carilah strap helm yang tidak terlalu mencekik dan longgar. Di helm yang sudah SNI kelonggaran strap bisa diatur.


 Setelah mendapatkan helm yang sesuai dengan kebutuhan, standar peraturan yang ada, dan nyaman digunakan, bukan berarti bisa dipastikan tetap aman dalam berkendara. Keamanan tentunya ada ditangan Anda sendiri, maka berkendaralah dengan hati-hati mulai dari tidak kebut-kebutan atau ugal-ugalan hingga mematuhi rambu-rambu lalu lintas
Salam kombhathebat
Ig :@kombhatttenggalek
FB:kombhat

By
Aruf fauzi
Blade Riders Trenggalek
KOMBHAT
Komunitas bikers honda trenggalek

Yang perlu di siapkan untuk riding santai

   Halo gaes kali ini saya akan membahas sedikit persiapan kalo hari libur tiba .  Hari libur adalah hari yang paling di tunggu-tunggu semua kalangan dari pelajar pekerja atau pun pengangguran sekalipun . Hehehe pengangguran juga butuh hari libur Lo gaes . Gak cuma pekerja atau pelajar.  Karena pengangguran juga lelah memikirkan harus dapat uang dari mana . Hehehe

lanjut lanjut
Karena hari libur hari dimana semuanya bisa beristirahat ataupun merefresh otak yang sudah lelah karena aktivitasnya sehari2 . Banyak cara untuk mengisi hari libur . Ada yang cuma tiduran di rumah , ada yang cuma ngopi sama teman , ada yang liburan bareng keluarga , tapi di sini saya gak akan bahas itu semua 😁 . Kali ini saya akan bahas riding santai di hari libur . Riding santai ya gaes bukan touring, ini yang biasa saya siapkan untuk riding santai di hari libur

-lokasi tujuan

Ini sangatlah penting karena kalo tanpa tujuan kita riding . Itu namanya kurang kerjaan 😁. Karena dalam hidup ini kita butuh tujuan bukan begitu teman-teman hehe lanjut kita bisa ambil lokasi deket2 aja bisa tempat wisata di kota sendiri gak usah jauh-jauh gaes takut lupa jalan pulang 😁

-persiapkan fisik

Ini pun juga penting Lo gaes riding santaipun kita juga membutuhkan fisik yang kuat karena kita menuju tempat wisata pasti berpapasan dengan orang pacaran sebagai jomblo sejati kita harus mempersiapkan fisik yang kuat 😁😁

-mempersiapkan kendaraan

Kendaraan ini sangat penting banget karena ini judulnya riding santai bukan jalan santai 😁 kalo jalan santai kita bahas di lain waktu aja 😁😁. Lanjut kita harus mengecek kendaraan kita sebelum berangkat gaes . Dari mulai kondisi ban cek semua lampu2nya dan cek bahan bakarnya ini pun juga penting emang mau dorong motor 😁 dan jangan lupa pakai perlengkapan riding yang aman ya gaes ini ada bonus jangan lupa cek dompet juga ya gaes hehehehe
Sudah sampai tujuan jangan lupa foto2

Itulah sedikit yang saya siapkan sebalum melakukan riding santai di kota sendiri . Dan jangan lupa untuk menjaga keselamatan nya gaes . Salam KOMBHATHEBAT

Ig :@kombhatttenggalek
FB:kombhat

By
Aruf fauzi
Blade Riders Trenggalek
KOMBHAT
Komunitas bikers honda trenggalek

Mitos & fakta motor

Hallooo gaes...bagi kalian para biker, tentu pernah kan mendengar ada mitos ataupun kepercayaan pada kendaraan bermotor, entah itu secara teknis maupun non teknis. Sebenarnya sih kita bisa percaya juga bisa gak percaya.



Nah dikalangan biker Indonesia sih banyak banget beredar mitos-mitos yang kadang di luar nalar atau diluar teknis motor itu sendiri. Oke kita  coba share apa aja sih mitos-mitos tersebut...

-pemakaian saat inreyen motor baru.

Katanya sih saat inreyen motor baru, ada yang bilang harus gas pol biar tarikannya nantinya enak. Nah bener gak itu?? Sebenernya boleh-boleh saja motor baru turun dari dealer langsung di buat ngebut,namun saat membuka gasnya jangan spontan ya gaes, baiknya di urut pelan atau langsam.

-Motor Injeksi gak boleh sampai kehabisan bahan bakar.

Katanya sih,motor yang sudah ber teknologi injeksi gak boleh bener-bener sampai kehabisan bahan bakar. Karena nanti bisa rusak atau gimana. Yaa sebenernya sih mau motor injeksi ataupun karburator sebaiknya jangan sampai kehabisan bensin lah,daripada dorong motor di jalan hehehe... Selain itu memang sebaiknya gak boleh sampai kehabisan,karena bisa merusak alat penyuplai bahan bakarnya gaes.

-motor yang sudah kecelakaan harus dijual.

Mitos yang satu ini mungkin sudah berkembang di kalangan biker kita ya gaes. Karena dipercaya motor yang abis dipakai buat kecelakaan mitosnya bisa bawa sial. Makanya banyak biker yang menjual motornya setelah terkena musibah kecelakaan.

-Menggoyang-goyangkan motor saat isi bensin.

Nah ini lagi mitos yang mungkin sering kalian lakukan gaes..hehe..pernah tau tidak saat isi bensin kalian menggoyang-goyangkan motor agar bensin terisi benar-benar penuh?? Padahal aslinya kalian gak perlu lho menggoyang-goyangkan motor saat isi bensin gaes.

-Memanasi motor,lebih lama lebih baik.

Ada lagi yang bilang memanasi mesin motor itu,lebih lama lebih bagus. Padahal memanaskan mesin motor terutama si pagi hari, cukup dilakukan 2-3 menit saja,sampai dirasa suhu ideal gaes.

Nah okee gaes itu tadi beberapa mitos yang beredar di kalangan biker di Indonesia. Sekian dulu semoga bermanfaat dan wassalam...

Sejarah kendaraan dan club motor pertama di Indonesia

   Club motor pertama di Indonesia tercatat lahir di Kota Jakarta dengan nama Motorfiets Rijders Te Batavia. (bpadjakarta)

 Adalah Satu Darah yang menjadi geng motor terkuat dan paling berbahaya di seantero Eropa. Meski berdiri dan memiliki basis utama di Belanda tapi Satu Darah begitu identik dengan Indonesia.

Seperti dikutip dari Het Parool, Satu Darah didirikan oleh tujuh pemuda Maluku di tahun 1990 karena ditolak masuk klub motor Belanda atas alasan warna kulit. Walau jadi yang terkuat tapi Satu Darah bukanlah geng motor tertua di Indonesia.

Penelusuran ayobandung kemudian tertuju pada klub motor asal Bandung yang hingga kini masih aktif berkegiatan yakni Moonraker. Moonraker diinisiasi oleh tiga pemuda Bandung pada tahun 1978 dengan nama awal Moonwalker.

"Moonraker didirikan oleh senior saya yaitu Uci, Jeri dan Aul. Nama Moonraker dipilih karena beliau menonton film berjudul Moonraker di Jakarta. Pemain filmnya Roger Moore," ujar mantan Sekertaris Moonraker tahun 1990, Aris Uweng kepada ayobandung.

Namun lagi-lagi, walau telah berdiri sejak empat dekade lalu, akan tetapi Moonraker bukanlah klub motor tertua di Indonesia. Sementara klub motor lain seperti XTC, Brigez maupun GBR berdiri pada awal tahun 1980.

    Ternyata bukan Bandung yang jadi tempat lahirnya klub motor tertua di Indonesia. Geng motor pertama di Indonesia tercatat lahir di Kota Jakarta dengan nama Motorfiets Rijders Te Batavia.

Seperti dikutip dari laman resmi Moonraker Indonesia, bahwa Motorfiets Rijders Te Batavia telah berdiri pada zaman Pemerintah Hindia Belanda tepatnya tahun 1915.

Artinya, kelahiran Motorfiets Rijders Te Batavia, terpaut 12 tahun dari pendirian klub motor tertua di dunia yakni Yonkers Motorcycle Club pada 1903 di Kota New York, Amerika Serikat.

Ini membuktikan bahwa Indonesia di masa Pemerintahan Hindia Belanda memiliki peradaban otomotif yang terbilang maju lantaran siklus aktivitasnya tidak berjarak terlampau jauh.

Sejarah Motorfiets Rijders Te Batavia tidak dapat dilepaskan dari masuknya sepeda motor di Indonesia. Dikutip dari Deus Customs, sepeda motor pertama di Indonesia dibawa oleh pria berkebangsaan Inggris bernama John Potter pada tahun 1893.

Dalam buku berjudul "De Duivelswagen" seperti dikutip dari Trussty, diceritakan bahwa pria yang bekerja sebagai masinis di Pabrik Gula Probolinggo tersebut, memesan sepeda motor dari pabrik Hildebrand Und Wolfmuller di Muenchen, Jerman.

Artinya, kehadiran sepeda motor di Indonesia terjadi dua tahun sebelum produk Hildebrand Und Wolfmuller tersebut dibawa ke Amerika Serikat untuk pertama kalinya pada 1895.

Perlu diketahui bahwa sepeda motor komersial pertama di dunia diproduksi oleh Hildebrand Und Wolfmuller di tahun yang sama ketika Potter membawanya ke Indonesia. Hal ini menandakan Indonesia memegang peranan penting dalam sejarah distribusi sepeda motor di dunia.

#kombhathebat

Berkendara keras apa berdiam diri di rumah

"Berkendara keras"
"Apa berdiam diri di rumah"

Ride In Pride For Peace Our Live

Buat mereka yang belum pernah touring alias melakukan perjalanan jauh ke luar kota menggunakan motor pasti bingung melihat ada orang yang mau melakukannya. Sebagian menganggap bahwa aktivitas ini mengandung bahaya dan berisiko tinggi. Padahal jika dilakukan dengan persiapan matang, touring menggunakan motor justru punya manfaat yang baik.
Naik Motor Itu Lebih Melatih Otak Dan Kemampuan Motorik Dibanding Naik Mobil

Ketika menyetir mobil, kita cenderung berada diposisi yang selalu sama setiap saat. Sementara mengendarai motor itu lebih melatih fisik dan otak kaarena posisi badan akan berubah-ubah untuk menyeimbangkan roda dua. Tak heran jika mengendarai motor melatih konsentrasi lebih baik.

Sebuah penelitian dilakukan University of Tokyo, berjudul “Hubungan antara mengendarai motor dan perkembangan otak manusia”. Studi yang melibatkan 50 orang ini, dibagi menjadi dua kelompok antara yang rutin mengendarai motor dan yang tidak. Masing-masing diuji fungsi otaknya dan fungsi kognitifnya.
 

Setelah dua bulan riset tersebut dilakukan, ditemukan bahwa kelompok yang rutin menggunakan motor fungsi kognitifnya lebih baik. Selain itu ketika diuji dengan menghapal sejumlah angka, mereka yang menggunakan motor memiliki hasil 50 persen lebih tinggi.
Touring Motor Menghilangkan Stres Dan Meningkatkan Kesehatan Jiwa

Penelitian itu juga mengungkapkan bahwa melakukan perjalanan dengan motor jarak jauh dapat membuat seseorang lebih bahagia dan tingkat stresnya menurun. Hal ini terjadi karena adrenaline ketika melakukan touring cenderung meningkat yang mendorong dihasilkannya endorphin dalam tubuh. Seperti diketahui zat ini merupakan pemicu rasa senang.

Selain itu terpaaan sinar matahari ketika melaukan touring meningkatkan produksi vitamin D. Sementara vitamin tersebut dapat membuat mood seseorang jauh lebih baik.
Ketika Touring, Sedikitnya 300 Kalori Terbakar Setiap Jamnya

Kalori yang dibakar ketika naik motor setara dengan melakukan jalan cepat, yaitu sekitar 200-300 kalori. Bahkan ketika berkendara dalam kecepatan menengah dan cepat seperti ketika touring keluar kota, kalori yang terbakar bisa mencapai 600 kalori.

Selain kalori yang terbakar, tubuh juga akan “dipaksa” untuk melakukan latihan pembentuk otot. Karena badan harus tak henti menyeimbangkan motor dan mengendalikan kemudi yang berhubungan langsung dengan ban. Berbeda dengan menyetir mobil yang menggunakan kolom kemudi.
Mengenal Tempat Baru Yang Seru, Agar Hidupmu Tak Bosan

Hidup tentunya tak akan seru kalau menemui hal yang itu-itu saja. Rasa bosan inilah yang bisa terhapus ketika kamu melakukan touring motor. Bayangkan kita sedang seru naik motor. Tiba-tiba di depan mata disajikan pemandangan macam ini. Dari ketinggian kita bisa melihat pantai dan lautan yang membentang. Ketika cuaca cerah, situasi macam ini sulit ditandingi di daerah lain.
Sudah Siap Mau Touring? Pakai Motor Apa?
Yang jelas buka mata mu...
Indonesia indah...
Jangan di rumah saja...
Dan pesta kita di mulai ketika mesin berbunyi...
Dan rante menari...

Danang Monster Sujatmiko
MONSTER 018
Motor Neo Sport Tiger Trenggalek

KOMBHAT 001
Komunitas Bikers Honda Trenggalek

HTCI
Honda Tiger Club Indonesia
Pengurus Daerah Jawa Timur

Modifikasi Honda beat semi harian + touring

Halo gays kali ini saya akan membahas tentang motor salah satu anggota dari RBT (rider's beat Trenggalek)  yang bernama Iklil nayyirulmas yang suka oprek2 Masin langsung aja di cus ke bawah

Motor beliau ini motor beat keluaran tahun 2011 dan katanya sih ingin tampil beda dengan beat lainya dan maklum anak muda jadi motor dari dealer langsung di rombak abis2san agar bisa cocok dengan hoby dia yang tukang tikung . (Bukan nikung pacar teman Lo gaes). Apa aja yang di rombak

Nah mulai dari tampilan,sekujur body Beatnya di labur dengan kelir merah yang diberi tambahan grafis sehingga terlihat dinamis dan gak ngebosenin di pandang mata. Dan yang pasti jadi perhatian juga saat berhenti di lampu merah. Untuk mempermanis tampilan tersebut masbro ini gak mengeluarkan budget terlalu mahal cukup Rp. 250ribu saja gaes,tapi tampilan sudah berubah dari standartnya.
Beralih ke sektor kaki-kaki, shock belakang bawaan pabrik di ganti dengan shock after market berlabel YSS G-Series biar kegiatan nikung pacar orang cornering makin stabil.Shock depan masih standart pabrikan.

 Karena cornering membutuhkan grip ban yang mumpuni,akhirnya pilihan ban jatuh pada Primax sk-01 time attack ukuran 90/80-14 depan belakang yang bertipe soft compound. Lalu disc brake depan diganti lebih lebar dari Ride It

Waktu die touring.

Belum puas,masbro ini merubah spek dapur pacu Beatnya dengan spek mesin 121cc bore up harian touring, piston kaze, klep sonic,peer klep sonic,noken as standart papras,sehingga sanggup mendonkrak performa tunggannya tersebut. Untuk biaya di sektor tersebut masbro ini mengeluarkan dana kurang lebih sekitar Rp. 2,5 jutaan saja gaes..

Berikut spek lengkap motor tersebut :

Mesin : 121cc bore up harian touring
Piston : kaze
Klep : sonic
Peer klep : sonic
Noken as : standart papras
Pengapian : CDI koso manual timing
Penggerak : pulley standart coak ( perubahan sudut )
Roller : Kawahara 8grm
Peer ganda : Kawahara 2000rpm
Peer CVT : Kawahara 2000rpm
Vanbelt : Standart (agar awet pemakaian karena di buat touring juga)
Velg : standart
Ban : depan belakang Primaax SK-01 Time Attack (soft compound) 90/80-14
Disk brake : Ride it
Knalpot : Standart dibobok sesuai spek mesin

Itulah spek motor dari bro Iklil siapa tau ada yang mau niru . Sekian gaes ulasan tentang motor 001nya RBT . Selamat beraktifitas d

4 ALASAN TOURING DENGAN MOTOR LEBIH MENYENANGKAN

Kini touring dengan sepeda motor banyak di gemari oleh kalangan muda. Sepeda motor memang lebih popular di Indonesia, dan dimiliki oleh banyak kalangan, mulai dari motor biasa hingga motor besar yang biasa dimiliki oleh kalangan atas. Selain itu sepeda motor menjadi pilihan bagi mereka yang ingin melakukan treveling dengan budget minim . Lalu apa saja sih yang menjadi alasan touring dengan sepeda motor itu lebih asyik?

1.merasakan langsung keindahan alam

Jika kamu suka melihat yang hijau-hijau dan suka mampir ke tempat yang asri sekedar untuk selfie, sepeda motor inilah menjadi alternatifnya.karena kita bisa berhenti di mana saja dan Menikmati pemandangan alam adalah sebuah terapi yang memberi perasaan rileks.

2.lebih mudah

Dengan sepeda motor, Anda tidak perlu khawatir jika harus keluar masuk jalanan sempit, memotong jalan tikus, hingga menembus jalur off-road di pelosok daerah untuk menemukan tempat refreshing yang ingin anda tuju, maka pengalaman Anda saat touring akan semakin seru.

3.irit bahan bakar

Jika kamu ingin liburan dengan biaya yang murah meriah, roda dua inilah solusinya. kamu pasti paham, memenuhi tangki bahan bakar mobil harganya lumayan mahal. Beda dengan sepeda motor, jumlah bahan bakar yang kamu beli cukup terjangkau, lliburan lebih hemat dan hatipun senang.

4.mempererat hubungan persaudaraan

Touring dengan sepeda motor tentunya akan lebih asyik saat dilakukan bersama teman-teman atau bahkan pasangan. Dengan perjalanan yang panjang ini Anda bisa saling mendekatkan diri, lebih mengenal satu sama lain hingga mempererat hubungan dengan sahabat.

Tapi sebelum touring, pastikan telah menaati safety riding procedure yang telah ditetapkan ya, cek lagi helm, , kondisi kendaraan, hingga perlengkapan berkendara agar touring lebih aman dan nyaman.

Ig :@kombhatttenggalek
FB:kombhat

By
Aruf fauzi
Blade Riders Trenggalek
KOMBHAT
Komunitas bikers honda trenggalek

Workshop digital & jurnalistik 2019

17 Februari 2019 dengan semangat hari Minggu  pagi😁 yang biasane saya menghabiskanya dengan tidur kesiangan karena malam Minggu kopdar bersama teman2 . Kali ini saya dengan semangat juang bangun pagi2 sekali untuk menghadiri sebuah acara yang keren di malang yaitu workshop digital & jurnalistik yang di adakan Honda comunity Jatim dan MPM Jatim untuk para club2 Honda di Jatim agar mengerti perkembangan digital di tahun 2019 ini dan kali ini di adakan di MPM Malang dengan tema
MENJAGA JEMPOL DI DUNIA MAYA

 apa maksud nya ?
 Maksud dari kata di atas iyalah di era digital yang begitu pesatnya jaman sekarang ini agar kita bisa memilih mana berita hoax atau berita real karena dengan jempol kita ini kita pun bisa masuk bui ngeri kan cak gara2 kempul iso mlebu penjara kalo admin mah ogah mlebu penjara 😅😅. Di lanjut maneh Yo .
Dan di sana pun kita di ajari perbedaan blog dan vlog . Dari segi tujuan sih sama bro untuk untuk memberikan informasi dari sudut pandang kalo blog itu memberikan informasi dari penulisan kalau vlog memberi informasi secara visual
 Kita pun juga di ajari bagaimana cara penulisan yang baik . Wes pokok'e akeh banget seng di ajarno mau .
Dan kali ini pembicara di acara tersebut ialah mas Moh zainudin dari  koran surya

Dan juga ada acara lomba blog dan vlog nya yang di menangkan dari Honda Tulung agung dan probolinggo . 

 Oke bro sekian dulu ya 

Salam kombhat hebat