Honda Blade modif touring bikin garang penungganya

   Keren gaes . Honda Blade modifikasi touring ini bikin garang penungganya . Honda Blade milik bro ndanding ini di modif ala2 motor touring  garang banget gaes .

   Biasanya para modifikator memilih motor Honda Blade di modif ala2 road race kerena emang modelnya sudah mumpuni untuk di bikin ala2 road race tinggal modif sedikit udah jadi gaes .

  Tapi beda dengan bro ndanding ini yang punya  hobi touring  bukan pecinta nikung2 😁😁  memilih aliran modif touring untuk merombak motor kesayangannya Honda Blade 110 keluaran tahun 2009 jadi lebih serasi dengan hobinya itu.

 Ayo kita bedah apa saja yang di rubah di motor Honda bladenya bro ndanding ini kita mulai dari kaki2 dulu , bro ndanding Memilih ban  swallow SB 117 Agar bisa bermain di semua Medan aspal dan tanah , selain itu juga memilih ukuran ban belakang 120/80 dan depan 100/80  lebih besar dari setandart nya agar lebih nyaman dan juga tampilan lebih garang gaes.

  Lanjut ke sektor peredam kejut (waow aku terkejut 😁😁) untuk shock depan masih menggunakan standard dari Honda Blade dan di kasih peninggi 8cm . Dan untuk bagian belakang menggukan shock after market merk ride-it ukuran 34 dan di kasih peninggi 4cm motor lebih tinggi agar lebih terasa aura motor touringnya, yang emang motor touring rata2 pada tinggi2 ( gak takut tersangkut ranting pohon apa gimana ya pada tinggi2 hehehe 😀😀)

  Lanjut lagi untuk bodynya di kasih tubular / crash bar agar aman saat jatuh tidak langsung terkena body selain itu juga menambah kegarangan tampilan Honda Blade ini dan bagian depan pun di kasih visor ninja dan masih sama agar menambah kesan kegarangan motor tersebut .

  Dan untuk stang kemudi sang owner memilih merubah total menjadi stang trondol agar lebih nyaman saat berkendara karena posisi tangan bisa lurus dan stang fatbar menjadi salah satu pilihannya . Untuk pencahayaan nya sendiri sang owner memilih tidak mengganti lampu utamanya tapi memiliki untuk menambahkan lampu tambahan , Lampu cree 6 titik dan lampu owl menjadi pilihannya agar memudahkan saat riding malam hari di jalan yang minim penerangan .

 Terakhir untuk memudahkan membawa peralatan saat bepergian agar lebih simpel mimilih memasangkan box di motornya Givi e45 untuk top boxnya dan untuk side boxnya memilih pannier badak hitam untuk di pasangkan di Honda bladenya .

 Itulah sedikit ulasan motor Honda Blade touring milik bro ndanding yang di modif sesuai kepuasan hati semoga bisa menjadi inspirasi bagi bro sis semuanya .
Ig owner : https://www.instagram.com/ndanding_tech/

Salam kombhathebat

Ig :https://www.instagram.com/kombhattrenggalek/
FB:kombhat



By
Aruf
Blade rider Trenggalek 
Kombhat
Komunitas bikers Honda Trenggalek

Jersey motor

Jersey motor

Alamat :Ds mojorembun rt 01 rw 02 dsn grogol kec rejoso,  kab Nganjuk Jawa Timur.
Tlp n WA: 081335670677
& 081247192694

🛠All bikers shop Inc.
100%kompeksi

Pusat produksi jersey,
Jaket printing, jersey printing, jersey motor,  jersy MTB,  jersy futsal,  jersy gowes, jersey mancing,dll..


Siap kerjakan,
Jaket Turing,
sablon kaos, kaos printing jersy, jaket printing, baju PDH, Jaket Turing, Rompi kulit, bordir logo, sticker, jumper, hoddie, peneng, Pincor,
Order dan tanya2 bisa langsung WA 📲081335670677
& 081247192694

Fb & ig
All bikers shop

Secrean printing bordir & digital printing.
Siap kirim 2 keseluruh Indonesia

Bikers Trenggalek peduli kelestarian alam

  23 Maret 2019 , Sabtu pagi para bikers Trenggalek berkumpul di halaman parkir barat alun-alun Trenggalek untuk melakukan kegiatan perubahan untuk bumi kita ini . Karena kita sebagai bikers sadar bahwa emisi kendaraan kita menyebabkan pemanasa global .

  Dan sebab itu para bikers Trenggalek bersama bapak bupati  dan bapak Kapolres Trenggalek beserta jajaran pemerintahhan kabupaten Trenggalek mengadakan acara dengan tema RIDE FOR THE EARTH yang di lakukan di pantai kili-kili kec. Panggul trenggalek .

  Kegiatan ini pun di malai dengan touring bersama di awali dari alun-alun Trenggalek menuju ke kec. Panggul dan finish di pantai kili-kili , kemudian acara di lanjutkan
-forkopimda meninjau penampungan penyu di pandu ketua pokmaswas .
-deklarasi "satu aksi Trenggalek bersih" di pimpin oleh bapak bupati dan pelepasan tukik oleh orang tua asuh
-penyerahan donasi bambu dari perwakilan club motor trenggalek kepada bapak bupati dan kemudian di serahkan ke LMDH kecamatan panggul .

  Kenapa harus bambu yang di donasikan karena bambu pertumbuhanya paling cepat dari pada tanaman lainya dan Dengan kita menanam banyak bambu akan membantu mengurangi pemanasan global  .
Semoga acara seperti ini bisa di tiru bikers2 di kota lain agar bisa sedikit mengurangi pemanasan global .

  Thanks so much for you all rider and panitia, yang tersisa tinggal capeknya,  yes. setelah beberapa hari, jam, menit yang lalu kita semua fokus pada agenda penting "tour de kili-kili" "ride for the earth". Persiapan yang melelahkan dan hasilnya tidak mengecewakan.
.
.
Tonggak sejarah baru telah dibuat, Trenggalek punya komitmen penting untuk menjaga lingkungan, itu berkat sumbangsih anda semua, tanpa itu, apalah daya kekuatan yang hanya hadir dari satu atau dua orang.
.
.
Mungkin kegiatan ini seperti tak terlihat manfaatnya, mungkin hanya dianggap war wer bareng, tapi lihatlah capaian kita hari ini:

1⃣Kita menghasilkan donasi untuk dana konservasi.
2⃣Kita punya para rider yang peduli lingkungan.
3⃣Kita mampu meyakinkan para tunas baru (anak-anak sekolah) untuk cinta pada lingkungan.
4⃣Kita punya kalimat deklarasi yang tidak dimiliki oleh kabupaten manapun.
5⃣Dan yang paling penting, kita punya persaudaraan kuat.
.
.
Generasi penerus kita akan mencatat giat bakti ini.
.
.
Terimakasih pada:
1. Laskar Bumi
2. YNCI
3. JBI
4. DTAC
5. Pariwisata
6. Bambu Nusantara
7. MACI
8. Semut Hitam
9. Monster
10. Motrex
11. Kotrek
12. Honda uyar uyur Trenggalek
13. IEA
14. KOMBHAT
15. Gupili (Niponk)
16. Pemuda panggul
17. Pramuka
18. Pelajar
19. Forkopimca Panggul
20. ORARI lokal Trenggalek
21. BASARNAS  Pos Trenggalek
22. RSUD Trenggalek
23. Dinas Perhubungan
24. Satpol PP
25. Kepolisian Resor Trenggalek
26. Kodim 0806
Yang telah turut serta mendukung dan mensukseskan acara ini. Sekali lagi, kita telah melaksanakan amanat para pendahulu Trenggalek yang tersimpan dalam pesan "jwalita praja karana".
.
.
Jangan kapok bermanfaat bagi sesama.
.
Salam
M.N.A
.
#bupatitrenggalek
#trenggalek #ilovetrenggalek #masipin #laporrakyat #trenggalektransparan

Salam kombhathebat

Ig :https://www.instagram.com/kombhattrenggalek/
FB:kombhat

Narasumber : bupati trenggalek


By
Aruf
Blade rider Trenggalek 
Kombhat
Komunitas bikers Honda Trenggalek 

Mengenal kelistrikan motor

Pada sepeda motor selain sistem mekanis, juga di falamya terdapat sistem kelistrikikan karena itu tidak ada salah bagi kita untuk mengenal bagaimana kinerja kelistrikan sepeda motor .

Sistem kelistrikan yang aman dapat menunjang kinerja dari sebuah sepeda motor. Fungsi kelistrikan pada Sepeda Motor dapat  kita lihat pada starter elektrik, lampu- Iampu, klakson, dan juga pengapian atau penyalaan busi yangjuga menggunakan sistem listrik.

   Kelistrikan sepeda motor mempunyai dua fungsi, yaitu untuk kelistrikan itu sendiri dan pengapian. Input dari dua fungsi tersebut adalah sama, kemudian dibagi menjadi dua untuk menjalankan fungsinya masing-masing dengan cara memisahkan kabel-kabel yang berwarna tertentu. Input dari kelistrikan adalah arus listrik yang dihasilkan oleh Alternator.

  Alternator ini bekerja seperti Generator arus AC. Arus dari Alternator akan diteruskan ke Rectifier atau penyearah arus, arus AC dari alternator akan diubah menjadiarus DC yang kemudian digunakan untuk fungsi kelistrikan dan pengapian dari sepeda motor. Kelistrikan nantinya akan mengalir ke aki kemudian saklar dan akhirnya ke lampu - lampu. Sedangkan Pengapian akan mengalir ke aki dan CDIECM kemudian ke Coil dan akhirnya ke busi.

   Pada kelistrika dan pengapian ada tiga komponen yang sama, yaitu Alternator, Rectifier dan Aki. Berikut adalah pembahasan dari tiga komponen tersebut.
 Alternator merupakan sumber arus listrik pada sepeda motor yang bekerja berdasarkan magnet dan gaya gerak listrik.
v  Arus yang dihasilkan alternator berupa arus AC (Alternating Current), sedangkan yang bekerja pada kelistrikan dan pengapian adalah arus DC (Direct Current).

    Untuk mengubah arus AC menjadi arus DC dibutuhkan alat penyearah yaitu Rectifier, atau dalam bahasa bengkel sehari-hari sering disebut kiprok. Kemudian komponen yang ketiga adalah Aki, Aki sebagai sumber arus ketika start awal (kondisi mesin mati) dan sumber arus untuk penyalaan lampu dan panel.

   Perawatan yang perlu diperhatikan pada ketiga komponen ini diperlukan alat ukur khusus yaitu multitester atau AVO meter. Ketiga komponen ini cenderung tidak mengalami banyak masalah, karena merupakan komponen slow moving.    Akan tetapi pemeriksaan rutin di AHASS tetap diperlukan, karena akan berakibat buruk apabila komponen tersebut rusak. Kerusakan alternator akan menyebabkan mogok atau motor mati tiba-tiba. Kerusakan pada rectifier akan menyebabkan arus yang mengalir ke lampu akan terlalu besar sehingga lampu akan menyala sangat terang kemudian mati.

   Sedangkan kerusakan pada aki akan mengakibatkan tidak berfungsinya starter elektrik dan cepat matinya lampu-lampu, karena arus akan langsung dari alternator yang tidak stabil. Standar penggantian aki adalah ketika aki tidak dapat menghasilkan tegangan minimal 12 volt, dan penggantian dilakukan setelah penggunaan kuranq lebih 2 tahun.

Salam kombhathebat 

Ig :https://www.instagram.com/kombhattrenggalek/

FB:https://m.facebook.com/kombhat.kombhat?

Pesona honda tiger 2000

Pesona Honda Tiger 2000

Siapa yang tidak kenal dengan Honda Tiger? Yup, benar sekali motor batangan ini pernah menjadi raja jalanan dan digilai oleh banyak pengendara roda dua di Indonesia, dan harus merasa kecewa saat motor besutan Honda ini harus mengakhiri perjalanannya alias tidak lagi diproduksi pada pada 2014.

Meski demikian, pantas rasanya jika motor ini menjadi salah satu motor terbaik yang pernah diperkenalkan di Indonesia. Jadi wajar jika motor ini masih mendapatkan tempat di hati pecintanya.

Terlebih kepopuleran produk perusahaan Jepang tersebut akhirnya melahirkan sederet generasi lanjutan, mulai dari Tiger 2000, Super Cruiser, New Super Cruiser, Revolution Cruiser, New revolution cruiser, dan edisi terakhirnya keluar di tahun 2012.

Tiger 2000 keluaran pertama yang diproduksi tahun 1993-1996. Hal tersebut dapat dilihat dari logo tangki Tiger 2000 yang menempel pada tangki masih berjenis sticker.

Bila melirik pada bagian indikator, Tiger 2000 edisi pertama masih menggunakan speedometer dan tachometer berwarna hijau dengan dasar putih.

Identiknya Tiger 2000 nampak juga pada bagian belakang, yakni handlebar yang terbagi dua sisi; kiri dan kanan. Pun sisi part pencahayaan, stop lamp-nya hanya menggunakan satu bohlam.

Astra Honda Motor memang menciptakan motor ini pada awalnya mengincar segmen yang gemar melakukan touring jarak jauh. Maka tak heran berbagai klub lahir dari nama besar Tiger dengan mesin 200cc ini.

Dengan mesin yang berteknologi OHC berkapasitas 200 cc Honda Tiger 2000 mampu mengeluarkan power maksimum 17 ps pada 8500 rpm. Dengan tenaga tersebut, banyak bikers jatuh hati untuk touring jarak jauh bersama Tiger.

Meski motor sudah terbilang tua hingga saat ini power yang didapat masih terbilang tangguh.

Maka tak heran sempat mencuat kala itu petisi untuk menghidupkan Honda Tiger kembali. Kurang lebih ada sekitar 200 orang bahkan lebih yang sudah meminta Honda menghidupkan lagi Tiger.

Melihat kenyataan di atas, maka pantaskah disebut kalau pesona Honda Tiger tak akan pernah padam?

Salam kombhathebat

Ig :https://www.instagram.com/kombhattrenggalek/
FB:https://m.facebook.com/kombhat.kombhat?
by: danang s
MONSTER
motor neo sport tiger trenggalek

Editorial
Aruf
BRT
blade rider trenggalek

KOMBHAT
KOMUNITAS BIKERS HONDA TRENGGALEK

Pilih jas hujan yang tepat untuk riding

 Musim penghujan telah tiba bagi bikers harus di siapkan selalu fisiknya . Dan tak lupa juga harus menyiapkan jas hujan .gak mau kan lagi enak2 riding tiba2 hujan datang . Dan lupa membawa jas hujan pasti harus neduh dan nunggu hujan reda . Pasti telat deh nantinya . Tapi jangan sampai asal pilih jas hujan buat riding ya gaes . Pilihlah jas hujan yang  bermodel jaket karena lebih aman gaes

 

karena untuk riding lebih nyaman gak menggangu . Jangan sampai pilih jas hujan yang berbentuk kelelawar menurut saya itu membahayakan gaes 

Selain kurang nyaman untuk di buat riding , bahayanya lagi kalo bagian belakangnya masuk le dalam rantai ataupun roda bisa membuat si pengendara jatuh dan membahayakan diri sendiri dan orang lain . 

Salam kombhathebat

Ig :https://www.instagram.com/kombhattrenggalek/
FB:https://m.facebook.com/kombhat.kombhat?
By
Aruf fauzi
Blade Riders Trenggalek
KOMBHAT
Komunitas bikers honda trenggalek

Honda astrea masih banyak di minati

Seiring berkembangnya jaman di dunia otomotif dan persaingan antar brand motor yang menonjolkan teknologi-teknologi canggihnya yang di sisipkan di motor .banyak orang yang berusaha mengapgrade motornya biar mendapatkan teknologi2 terkini . Tapi masih banyak juga yang tetap suka dengan motor klasik yang tak memikirkan teknologi2 terbaru 

contohnya mas aga yang kini menjabat sebagai ketua HARC (honda astrea rider club ) TRENGGALEK yang kebetulan berjumpa di salah satu kedai kopi di trenggalek . Iseng2 saya bertanya , Pye mas panggah ngrumat motor lawas, kae lo wes akeh motor anyar teknologi jozzz ( gimana mas masih menyimpam motor lawas, itu lo udah banyak motor baru berteknologi canggih) 

 dengan jawaban nyantai sembari menyeruput segelas kopi, iyo isek mas, aku isek panggah seneng karo seng klasik, wes gak mikir motor anyar2 seng lawas wae gak tau rewel ngopo dadak golek anyar maneh  ( iya masih mas, aku masih tetep senang dengan yang klasik .udah gak mikir motor yang baru2 yang lama aja gak pernah trobel kenapa harus cari yang baru ) .

Honda astrea 800 keluaran th 85 yang jadi motor kesayangan mas aga ini yang sampai sekarang masih di rawatnya dengan tampilan masih standart cuma merubah di sektor velg menggunakan velg after market bermerk tdr berwarna gold yang membuat lebih muda lagi , untuk sektor mesin belum ada perubahan masih standartnya berkapasitas mesin 86 cc dan sistem perpindahan gigi (masih) menggunakan manual dengan 3 percepatan , tapi jangan salah gaes meskipun msin masih standart,masih cukup topcer di ajak turing lintas provensi

Dan ini sedikit tips perawatan motot tua dari mas aga . Yang terpenting itu rutin ganti oli , dan biasanya motor tua itu permasalahan ada di karburator jadi sering2 di bersihkan itu karburator , busi juga harus sering di cek kalo masih layak pakai bisa di bersihkan saja itu saja perawatanya dan katanya di ajak jalan kemana aja gak pernah trobel .

Gimana gaes gak kalah kan sama motor keluaran terbaru 😀. Semoga menjadi inspirasi buat pecinta motor tua .

Salam kombhathebat

Ig :https://www.instagram.com/kombhattrenggalek/
FB:kombhat

By
Aruf fauzi
Blade Riders Trenggalek
KOMBHAT
Komunitas bikers honda trenggalek

Millenial road safety festival

Minggu pagi tgl 3 maret 2019 ribuan warga trenggalek menggunakan kaos warna putih padati alun-alun trengggalek untuk memeriahkan jalan sehat millineal dalam rangka millinial road safety festival yang di adakan satlantas polres trenggalek


Hari ini adalah puncaknya sosialisasi MRSF yang sebelumya gencar di lakukan oleh satlantas ke elemen masyarakat .
 Tak cuma jalan sehat saja . Gowes millenial dan senam sehat millenial juga di lakukan bersamaan minggu pagi ini . Meriah banget pastinya gaes . Setelah lelah berolahraga langsung di hibur dengan adanya kirab drum band , freestyle , drummer cilik , cb band (kediri) , dewantara band (juara festival di vietnam) setelah puas di hibur . Langsung di beri banyak hadiah istimewa banget pokok'e alhamdulilah acara berjalan lancar sampai akir acara .

Salam kombhathebat

Ig :https://www.instagram.com/kombhattrenggalek/
FB:kombhat

By
Aruf fauzi
Blade Riders Trenggalek
KOMBHAT
Komunitas bikers honda trenggalek

Touring religi

Touring religi

Oke gaes kali ini saya mau menceritakan tentang kisah touringya mas2 yang gak mau di sebutkan namanya dia salah satu member dari surty trenggalek (supra trenggalek comunity) sebenarnya ini udah lama gaes tapi dia pengen di tulis disini agar anak cucunya kelak tau bahwa mbahnya atau bapaknya pernah melakukan perjalanan touring religi hehehe . Dan kenapa kok bisa dikatakan touring religi . Kerena touringnya menuju makam2 wali songo gaes . Katanya sih biar beda biasanya kan touringnya ke wisata pantai atau gunung . Kali ini dia ingin berbeda dan biar ada faedahnya . Aku wae salut karo mas mas iki . .
Perjalanannya di tempuh selama 4 hari gaes dimulai tgl. 4 september 2018 Sampai tgl. 8 september 2018 menggunakan motor kesayangan yaitu supra 125 keluaran tahun. 2009 gila gaes iku boyok'e kok kuat men

 . Di mulai dari ziarah makam yang pertama di makam nya gus miek mojo .

kemudian lanjut sampai ke beberapa wali dan katanya sih kilaf tembus ke monas wedan tenan gaes cah iki kilaf wae tekan monas 😂 setelah itu dia balik kanan menuju ke wali2 selanjutnya. Dan di akhiri di sunan gunung jati sempat tanya di mana mas yang paling berkesan dengan jawaban ngece nya semua berkesan mas wong iki touring religi . Iyo bedo karo nyanyi mas mesti onok seng luweh berkesan . Woh jaran . Malah ngomongne nyanyi 😁
Itulah sedikit cerita dari mas loco (oh iya tadi gak mau di sebutkan namanya ya😁 ) semoga bisa menjadi inspirasi buat agenda touring semuanya
.

 Salam kombhathebat
Ig :https://www.instagram.com/kombhattrenggalek/
FB:kombhat

By
Aruf fauzi
Blade Riders Trenggalek
KOMBHAT
Komunitas bikers honda trenggalek